英格索蘭螺桿機(jī)屬于容積型壓縮機(jī)，也就是說它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點(diǎn)是這兩種壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積變化的方式不同。齒槽與機(jī)殼內(nèi)壁所構(gòu)成的呈“V”字形的一對齒間容積稱為基元容積，其容積大小會發(fā)生周期性的變化。

  同時它還會沿著轉(zhuǎn)子的軸向由吸氣口側(cè)向排氣口側(cè)移動，將制冷劑氣體吸入并壓縮至一定的壓力后排出。下端位置（稱為內(nèi)止點(diǎn)或下止點(diǎn)）時，汽缸內(nèi)充滿了從蒸發(fā)器吸入的低壓制冷劑蒸氣，吸氣過程結(jié)束；活塞在曲軸—連桿機(jī)構(gòu)的帶動下開始向上移動，汽缸內(nèi)的高溫高壓制冷劑蒸氣不斷地通過排氣管流出。

  直到活塞運(yùn)動到高位置（稱為外止點(diǎn)或上止點(diǎn)）時排氣過程結(jié)束。在余隙容積中的氣體為高壓氣體?；钊_始向下移動時，排氣閥關(guān)閉，吸氣腔內(nèi)的低壓氣體不能立即進(jìn)入汽缸，此時余隙容積內(nèi)的高壓氣體因容積增加而壓力下降。

  如果略去氣閥的阻力損失，可近似地認(rèn)為活塞式制冷壓縮機(jī)壓縮終了時的壓力等于排氣腔內(nèi)氣體壓力。外壓力比則取決于運(yùn)行工況。一般應(yīng)力求內(nèi)壓力比與外壓力比相等或接近，以使壓縮機(jī)獲得較高效率?；莘e中的氣體將進(jìn)行定容壓縮或定容膨脹，使氣體壓力與排氣腔壓力pd趨于平衡，從而產(chǎn)生附加功損失。

  主要生產(chǎn)各種型號往復(fù)式活塞空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)、及各種型號壓力容器，產(chǎn)品已達(dá)到上百種。具有自動化生產(chǎn)線及質(zhì)量控制系統(tǒng)。無論是國產(chǎn)件、進(jìn)口件的采購、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、自制、整機(jī)的安裝 調(diào)試，均嚴(yán)格進(jìn)行。