英格索蘭活塞機DE 保養(yǎng)程序也比較繁雜，需要專業(yè)人士來保養(yǎng)，普通工頻螺桿機為了保證內部機油溫度和避免頻繁啟動電機會在打滿氣后要空載一段時間，這樣不會立刻停機，因而浪費很多電量。螺桿機一般不會自帶氣罐，購買時還需要用戶自己加錢另外購買，螺桿機兩個螺桿轉子在機頭內無摩擦，并且氣量可以穩(wěn)定供應.

  用過幾年后打氣速度仍然和剛買的一樣。它帶有的永磁電機和變頻器可以根據用戶的用氣量來調節(jié)出氣速度，這樣既省電又可以低噪音而且打氣量非常穩(wěn)定。現代的紅外制導頭更是已經實現了"全機識別跟蹤",只要是有個飛機形狀的東西,即使溫度只比背景大氣高幾十度(高空大氣溫度只有零度或更低),都一樣能被跟蹤鎖定.在空戰(zhàn)中.

  互相咬尾的纏斗其實很少見.更多的情況,是簡潔的兩三個機動動作就分出勝負,是攻擊-撤離-再攻擊的循環(huán).那么,速度更快,進攻更主動的噴氣飛機勝率當然大得多.活塞機上下打氣會形成脈沖氣體，久了對機的損耗嚴重 而且產氣量低，螺桿機的機頭是要靠兩個陰陽轉子旋轉壓縮氣體，轉速一起來了.

  一為單級活塞式空壓機，常用于需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 壓力范圍的系統(tǒng)。單級活塞式空壓機若壓力超過 0 . 6MPa ，各項性能指標將急劇下降，故往往采用多級壓縮，以提高輸出壓力。當缸內壓力高于輸出空氣管道內壓力 p 后，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。配合儀表工檢查或更換壓力表及工藝控制點儀表。